На главную страницу

Вернуться   Форум V Калине > Технический раздел > Ходовая часть и механизмы управления > Рулевое управление

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.05.2013, 16:50   #31
Пользователь
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Саранск
Возраст: 32
Сообщений: 18
Viktor1111 , вот честно так внимательно не смотрел тогда.
BOS BOnasuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 17:05   #32
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 38
Сообщений: 12,643
BOS BOnasuS,
к сожалению наверное приедтся разобрать снова и все проверить
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 07:41   #33
Пользователь
 
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 1
Если посмотреть в салоне соединение руля с эур от которого торчит зубчатый вал, то возможно соединение с валом ослабло и перескакивает через зубец что и дает стук. надо лишь подтянуть там болт и гайку!!! капот не надо открывать
Ирикан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2014, 10:49   #34
Пользователь
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Россия, Астрахань
Сообщений: 1
Цитата:
Сообщение от BOS BOnasuS Посмотреть сообщение
Правильно все собрано, зимой перебирал, а сейчас звуки появились. Такое ощущение, что образовалась выработка в месте зацепления вала с рашпилем в околонулевом положении.
В рулевом механизме нет такой детали как рашпиль, есть рулевая рейка. По этому рулевой механизм и называется "реечного типа". К стати рашпиль - это такой напильник с очень крупной насечкой, для обработки древесины.
g1lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2014, 14:14   #35
Чючюндрик
 
Аватар для Чючюндрик
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Урюпинск
Возраст: 50
Сообщений: 7,383
Отправить сообщение для Чючюндрик с помощью ICQ
Спасибо, что просветил! Вот и я думаю, зачем у меня в рулевом механизме напильник?
__________________
http://www.vkaline.ru/forum/image.php?type=sigpic&userid=15&dateline=126202272  2 продам ведро компрессии, недорого
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 13:09   #36
Завсегдатай
 
Аватар для FAQir
 
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Омская обл.
Имя: Юрий
Возраст: 57
Сообщений: 245
Обновлю форум и ветку

Ещё прошлым летом начал появляться глухой стук при повороте руля, по локализации - рулевая рейка. Но она у меня год как перебрана, втулки заменены, сама рейка напичкана смазкой. Вобщем, если короче - стучал рулевой карданчик . Мониторинг Интернета показал два варианта решения - покупка нового карданчика или замена игольчатых подшипников на капролоновые втулки. Выбрал второе - заказал в Ульяновске, контакты нашел на драйв2.ру "УлТокарка". 400 руб. 8 шт. Но руки до замены дошли только вчера ибо стук достал. Заменил 4 подшипника на нижнем карданчике, верхний не стал пока трогать. Утром выехал - и тишинааааа . Есть один важный нюанс - при сборке, перед запрессовкой, нужно правильно ориентировать части, иначе придётся переставлять руль на 180 гр.
__________________
FAQir вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 20:20.



Форум защищен от спама
Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot