На главную страницу

Вернуться   Форум V Калине > Технический раздел > Электрооборудование > Компьютерная диагностика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.07.2015, 13:11   #526
Заблокирован
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Чухонка
Возраст: 45
Сообщений: 301
Цитата:
Сообщение от Сборщик Посмотреть сообщение
На Е2 не проще перешить?
Так швея-мотористка денег стоит!
Правда, и новый ДК никто задарма не даст...

Но самое интересное, если после замены на новый датчик проблема Р0140/0141 останется. Например, из-за глюков в проводке/разъеме...
NMP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 17:07   #527
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 39
Сообщений: 12,643
У ДК2 есть один плюс, он подменяет ДК1, если тот отваливается и при этом не горит нейтрализатор, да и вообще как правило можно ехать.
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 22:07   #528
Заблокирован
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Чухонка
Возраст: 45
Сообщений: 301
Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
третий день ошибок НЕТ
Вот и славно!
NMP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2015, 00:58   #529
Свой человек
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Колония США -Украина=404
Имя: Олег
Сообщений: 539
Отправить сообщение для Сборщик с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение



температурен впускного 69,забавно...
Перед ДМРВ чайник поставил? )))

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Напруга 13,7 ВАААЩЕ Калиновская...
Да у ебя с авто все ништяг как поглядеть

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Расход топлива в час 4,77...слава бесплатным прогам...Хотя...У тебя Калина би турба ..хз,на турбе,может и ништяк..
Сборщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 00:31   #530
Свой человек
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Колония США -Украина=404
Имя: Олег
Сообщений: 539
Отправить сообщение для Сборщик с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
"игрался" после несколько часовой поездки температура ДВ 98 гр. "карлсон" уже крутится!
машина не в движении! на улице +20. отопитель салона выключен!
Коллега.....у тебя на скрине,ТЕМПЕРАТУРА ВПУСКА 69!!!
Вопросы себе задай чем и как игрался..

Добавлено через 3 минуты 22 секунды

Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
в отличии от других пользующихся платными прогами .
Ты попробуй,вдруг фартанет..
На заводской покажи расход по трассе 4,9,а там и поговорим...
Ну или крутни до 7 000..
Сборщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 11:48   #531
Свой человек
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Колония США -Украина=404
Имя: Олег
Сообщений: 539
Отправить сообщение для Сборщик с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
а ты по трассе движок до 7000 крутишь !?
до 7-ки в основном по городу,на трассе бывает но редко...
Сборщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 18:06   #532
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 39
Сообщений: 12,643
Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
диагностику проводил в статике, после нескольких часов поездки
больше интересовали другие параметры, .... доп оборудование ...
То же самое у меня в люковой версии. Концов пока не нашел, да и времени не было.

Добавлено через 53 секунды

Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
Сообщение от Сборщик Посмотреть сообщение
Напруга 13,7
согласен, аккум не свежий, и заряд не набирает на не работающем ДВ падает до 12в - 11,8в
Для горячего генератора 13,7В нормально, просадки до 11-12В могут быть признаком изношенных щеток.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
Сообщение от Сборщик Посмотреть сообщение
температурен впускного 69,забавно.
"игрался" после несколько часовой поездки температура ДВ 98 гр. "карлсон" уже крутится!
машина не в движении! на улице +20. отопитель салона выключен!
если вентилятором радиатора горячий воздух на вход задуть, то почему нет????
Хотя стоит обратить внимание на этот параметр.
У меня с опен диагом по нему не было вопросов.

Добавлено через 37 секунд

Цитата:
Сообщение от Сборщик Посмотреть сообщение
Вопросы себе задай чем и как игрался..

Хватит стебаться, пиши по делу
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 20:48   #533
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 39
Сообщений: 12,643
Минотавр,
кстати не исправный АКБ не очень хорош для генератора, а найти диодные мосты на генератор на 115А мягко говоря почти не возможно
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 15:38   #534
Свой человек
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Колония США -Украина=404
Имя: Олег
Сообщений: 539
Отправить сообщение для Сборщик с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Viktor1111 Посмотреть сообщение
если вентилятором радиатора горячий воздух на вход задуть, то почему нет????
Цитата:
Сообщение от Viktor1111 Посмотреть сообщение
Хватит стебаться, пиши по делу
Пишу. Задуть вентом в ДМРВ горячий воздух никак ,воздухозаборник у нас стоит над радиатором..., а вент в дифузоре..

Добавлено через 7 минут 6 секунд

Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
сам аккум не заряжается выше 11.8 - 12 .. в. пробовал и зарядкой не держит выше
но стартер крутит бодро тьфу-тьфу ...
Дохнет по тихому...
На картинках по цифрам догадываюсь,что к чему и в очках тоже...
зы- вообще нармальная зарядка Калины 14-14,5, а не десяточная 13,5-13,7..
Напряжение банки аккума 2,2В. Полностью заряженный аккум 13,2В...При выдаче на гора РРН 13,2В,аккум на авто не заряжается...
Сборщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2015, 02:12   #535
Заблокирован
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Чухонка
Возраст: 45
Сообщений: 301
Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
в планах заменить .. (когда разбогатею)
Аккумулятор - расходный материал. Цена ему по нашим временам всего-то 2...3 заправки бака 95-м бензином.
Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
включается вент. он дует горячим воздухом, как раз на короб воздушного фильтра ...
Эт как так?
Машина не в движении, а вентилятор крутится себе, да дует горячим воздухом...

А мотор сосет на ХХ никак не менее 9...10 кг/час воздуха с забортной тепературой, т.е. никак не меньше 2,0...2,2 л/с. И что, 2 литра пролетающего со свистом воздуха за 1 секунду успевают прогреться от 20 до 62 гр. через корпус кастрюли???
NMP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 22:15.



Форум защищен от спама
Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot