На главную страницу

Вернуться   Форум V Калине > Автомир V Калине > Тесты и сравнения автомобилей

Тесты и сравнения автомобилей Выбор, тесты, сравнения различных автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.07.2013, 11:05   #16
Чючюндрик
 
Аватар для Чючюндрик
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Урюпинск
Возраст: 47
Сообщений: 7,383
Отправить сообщение для Чючюндрик с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Viktor1111 Посмотреть сообщение
занимающиеся показным потреблением, или ставшие жертвой рекламы
А этим господам я желаю купить наиболее корявую машину

Кстати, вспомнил пример сочетания дизайна и исполнения: Ниссан Жук. Если заглянуть под капот, в глаза бросается многоэтажная конструкция сочленения передних крыльев с кузовом. Такое впечатление, что это делалось впопыхах и разными отделами, сильно враждующими друг с другом.
__________________
http://www.vkaline.ru/forum/image.php?type=sigpic&userid=15&dateline=126202272  2 продам ведро компрессии, недорого
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 11:08   #17
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 35
Сообщений: 12,639
Чючюндрик,
интересно бы глянуть. Я жду когда современные новые машины состарятся. Типа жука, и посмотреть какими они станут лет через 10, кому они будут нужны? в каком они будут состоянии? Да и было бы интересно посмотреть на мнение общественное, если мы допустим массово всей страной пересели на жуки или опель астры как в первом посте. Сколько бы там косяков нашлось?
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 15:12   #18
Свой человек
 
Аватар для Юрий С.
 
Регистрация: 05.12.2010
Адрес: В Украине
Сообщений: 999
Цитата:
Сообщение от Viktor1111 Посмотреть сообщение
или опель астры
Viktor1111, авто делятся на три категории-хорошие,плохие и ОПЕЛЬ.
__________________
Юрий С. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 17:23   #19
ГадЁныш
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,399
Цитата:
Сообщение от Viktor1111 Посмотреть сообщение
Я жду когда современные новые машины состарятся. Типа жука, и посмотреть какими они станут лет через 10, кому они будут нужны? в каком они будут состоянии?
С современными авто будет то же самое, что и с этими. http://www.autoreview.ru/new_site/ye.../coty/coty.htm
__________________
Нам разум дал стальные руки-крюки, а вместо сердца каменный топор.
Старый дед. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 17:37   #20
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 35
Сообщений: 12,639
Старый дед.,
Мне кажется концепция разработки все таки несколько поменялась. Скорее всего современные будут проигрывать автомобилям модельного ряда 10-15 летней давности в долговечности, ибо не выгодно стало производить долговечные машины.

Допустим все делают машины с ресурсом 1 млн км. Это отличные автомобили, качественные, надежные, долговечные, но тут находится фирма, которая начинает делать одноразовые автомобили, с ресурсом скажем 200 тыс км, но существенно дешевле. Нигде не афишируя не долговечность своих поделок они выходят на рынок и тупо ценой берут его, в итоге остальным приходится подстраиваться.

Это все равно что приходя в супермаркет собираешься купить пакет молока и что ты видишь? что в нем не 1 литр, а всего 0,9. И народ поначалу велся на эту уловку, брали тупо, что дешевле, не учитывая, что его меньше. Но теперь на прилавке у всех производителей стало продаваться молоко в таре объемом 0,9 литра, и что мы видим. Кто то один продает свой товар в емкости 1 литр, гордо утверждая об этом на этикетке. Снова маркитантство рулит.
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 19:29   #21
Свой человек
 
Аватар для Минотавр
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург м. "Озерки"
Возраст: 45
Сообщений: 792
Цитата:
Сообщение от Юрий С. Посмотреть сообщение
ОПЕЛЬ.
как говорят, сами немцы ...
даже мерседес, со временем становится "опелем" .....
__________________
Не стоит, спорить с "троллями"
иначе опуститесь до ИХ уровня ..


https://www.drive2.ru/r/lada/609617/
Минотавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 21:27   #22
Чючюндрик
 
Аватар для Чючюндрик
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Урюпинск
Возраст: 47
Сообщений: 7,383
Отправить сообщение для Чючюндрик с помощью ICQ
Сегодня делал Сюсюку Гранд Витару. Жесть. Чтобы добраться до бензонасоса, пришлось снять основной глушитель, щит на бензобаке, открутить кардан, тросики ручника и снять бензобак. Казалось бы, почему не сделать люк под сиденьем? Особое удовольствие доставили "быстросъемные соединения" шлангов. В чем быстросъемность на этой машине, я не понял.
Еще интересная особенность этой машины: на ТО 105 тыс. км надо менять сеточку бензонасоса. Но сеточка отдельно не продается, только в комплете с бензонасосом, а это до 1000 $. Сам моторчик почти такой же как вазовский, только в полтора раза короче. При желании можно приспособить и наш, только помудрить с системой перекачки топлива из второй секции бака. Да, бак состоит из двух половин, которые можно было бы соединить по низу трубкой, защитив ее металлическим экраном. Однако ипонцы легких путей не ищут, создали какую-то вафельную систему для перекачки на основе одного насоса. В общем, если сам руки не приложишь, деньги придется выложить немалые за работу и детали.

А вчера тоже интересное решение наблюдал. На Ситроене С4 перестал работать вентилятор печки. Вычислил, что неисправно реле в блоке предохранителей. Казалось бы, простое решение этой проблемы: выдернуть релюшку и воткнуть новую, за 50 рублей. Не угадали: сами реле в блоке припаяны к плате, да еще и залиты компаундом. При подобных неисправностях официалы меняют полностью блок предохранителей (в инете озвучивалась цифра 12000 руб.). Предложил клиенту два варианта: дорогой и долгий с демонтажем блока, расковыриванием платы и перепайкой реле. Или дешевый и быстрый с установкой дополнительного реле сверху. Клиент остановился на втором варианте.
__________________
http://www.vkaline.ru/forum/image.php?type=sigpic&userid=15&dateline=126202272  2 продам ведро компрессии, недорого
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 22:17   #23
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 35
Сообщений: 12,639
Чючюндрик,
У сузуки конечно не все технологично, но по конструкции относительно просто. Но цена кусючая на запчасти. Владение сильно б/у такой машиной очень дорогое удовольствие.
Ковырялся я как то с его канадским аналогом трекером. 10 лет машине, резинотехника вся уже была никакая, по сути все шланги требовали замены. Подшипники передние ступичные уникальны. С лапами под шпильки для крепления колес. Даже китайцы не видят смысла их подделывать. Японские NSK 7000 руб за шт. ЗА б/у рейку на разборе просили 10 тыс. Но автомобиль всетаки весьма хорош в грязях, этого у него не отнять, и вместителен. В общем для дачников и колхозников самое то, но с ценой владения для олигархов. Это касается любых сузуки, запчасти в своей массе оригинальные и очень дорогие. Торм цилиндр передний порядка 15 тыс руб на витару.
Кстати, на одной из витар с 4х цилиндровым мотором, что бы вывернуть свечу то ли 2 то ли 3 цилиндра не помню, надо снять растяжку между лонжеронами кузова, тоже лишнее занятие.
Может быть на дальнем востоке, где много б/у запчастей дело и получше обстоит с этим, но в европейской части рф все иначе
PS по гранд витаре и джимни и всем с подобной трансмиссией. Эти машины в режиме полного привода шины очень интенсивно изнашивают, а зимой на заднем приводе едут очень хило, приходится включать передний мост.

А что касается ситроена, то не факт что электронный блок было бы можно просто поменять. Если речь идет о блоке BSI, то его еще надо прошить под конкретную комплектацию конкретной машины и иммо на него тоже завязан. Если второй блок, что в моторном отсеке, то он всетаки по моему не прошивается, но стоит тоже дорого. Грустно однако, когда в общем то за не малые деньги покупаешь бричку, а производитель к тебе еще и задом повернулся впаяв реле.
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики


Последний раз редактировалось Viktor1111; 20.07.2013 в 07:49.
Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 14:05.



Форум защищен от спама
Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot