На главную страницу

Вернуться   Форум V Калине > Технический раздел > Шины и диски

Шины и диски Зимние и летние шины, колесные диски и декоративные колпаки на колеса.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.04.2014, 09:19   #1
Старожил
 
Аватар для tapanow
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Нижний
Имя: Mikhail-svarka
Сообщений: 2,569
Вопрос Почему на большем профиле необходимо большее давление?

Например у меня на наклейке написано: 215/60-17 - 2,2; 215/65-16 - 2,4.
Всегда думал, что должно быть наоборот чтобы не пробить, а чем обоснован противоположный подход?
Если у меня зимние 225/70-16 значит их нужно ещё сильнее качать, 2,6???
tapanow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2014, 13:45   #2
Чючюндрик
 
Аватар для Чючюндрик
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Урюпинск
Возраст: 47
Сообщений: 7,383
Отправить сообщение для Чючюндрик с помощью ICQ
На тракторе К-700 давление 1,7...
__________________
http://www.vkaline.ru/forum/image.php?type=sigpic&userid=15&dateline=126202272  2 продам ведро компрессии, недорого
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2014, 12:22   #3
Свой человек
 
Аватар для челентано
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Питер и Ленобласть
Имя: Андрей
Возраст: 38
Сообщений: 626
Отправить сообщение для челентано с помощью ICQ
тут, видимо, давление повыше для того, чтобы на высоком профиле уменьшить поперечные колебания машины. Т.е. чтобы машина была такой же собранной, как и на низком профиле.
__________________

__________________
челентано вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2014, 17:55   #4
Старожил
 
Аватар для tapanow
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Нижний
Имя: Mikhail-svarka
Сообщений: 2,569
Цитата:
Сообщение от челентано Посмотреть сообщение
уменьшить поперечные колебания машины
Пусть будут, не особо мешают особенно когда плетёшся на плохой дороге.
tapanow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2014, 03:47   #5
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 35
Сообщений: 12,639
tapanow,
Типы шин бывают разные, оттого и давление в них разное
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2017, 14:40   #6
Пользователь
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6
Все просто, чтобы не подламывалась резина. особенно если боковина у покрышек жидкая как у мишлена. За счет давления увеличивается жесткость коснтрукии самого колеса. Если можно сделатьдавление поменьше у виaтти где боковина очень прочная и не подвержена грыжам, то у мишлена надо за этим четко следить, иначе колесо пойдет на выброс.
Aksel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 17:08.



Форум защищен от спама
Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot