На главную страницу

Вернуться   Форум V Калине > Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Двигатели, система охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, система выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.10.2015, 15:04   #1
Пользователь
 
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Спб
Сообщений: 2
Провалы на ХХ на горячую

Приветствую!

Помогите разобраться в злоключениях моей калины.
Авто - 2010 г.в., двигатель 1.4, 16 кл.

Иногда беспокоит следующая проблема:
Если долго стоять в пробке, иногда происходит одиночный провал холостого хода с 800 где-то до 400 оборотов, потом все нормализуется на 5-10 мин.
На холодную подобных проблем нет.
В принципе проблема не сильно беспокоила, но решил продавать свой авто, потому захотел его "вылечить".
По советам знакомых поменял регулятор холостого хода. Стоял компании ОМЕГА, поменял на калужский, с гордой надписью - поставляется на конвейер автоваза! После не ездил несколько дней. Потом при первой же пробке, проявилась проблема. Циклично плавающих ХХ с нарастающей амплитудой. Сначала стрелка тахометра почти не двигается, только чувствуется цикличная дрожь на ручке КПП, потом амплитуда начинает нарастать, ХХ падает все ниже и потом возвращается обратно на 800.
Я попросил у друга ODB адаптер - ошибок не было. Опытным путем я установил, что плавающих ХХ появляется, когда температура входящего воздуха поднимается до 39 градусов и растет, и с ростом температуры ХХ плавает в постоянно увеличивающемся диапазоне пока авто наконец не заглохнет.
Я начал грешить на ДМРВ, снял фишку, плавающий ХХ исчез. Одел он появился снова. Я решил, что проблема в ДМРВ, купил новый поставил, и конечно же ничего не изменилось. Опять в пробке ХХ стал также "плавать". Еще я заметил, что если выключить фары, то на несколько секунд ХХ нормализуется, потом снова начинает скакать.
Короче решил поставить старый РХХ, и проблема с постоянно плавающим ХХ пропала. Но старая проблема провала ХХ на горячем двигателе, о которой я писал в начале, вернулась.
В общем, такая история, можете подсказать в чем текущая проблема с провалом и из-за чего плавает ХХ на новом РХХ? Он бракованный или может нужно было отключить аккум, чтобы сбросить "мозги"?
ashxz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 17:23   #2
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 36
Сообщений: 12,643
Цитата:
Сообщение от ashxz Посмотреть сообщение
Он бракованный или может нужно было отключить аккум, чтобы сбросить "мозги"?
Контрафакт может быть.
Датчик положения дроссельной заслонки еще может быть, но по хорошему смотреть надо.
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 19:29   #3
Свой человек
 
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Курган
Имя: Алексей
Сообщений: 909
Цитата:
Сообщение от ashxz Посмотреть сообщение
в чем текущая проблема с провалом и из-за чего плавает ХХ на новом РХХ
Провальчик на хх возникает обычно когда система поддержания токсичности не может поддерживать требуемый уровень СО. При этом система "сваливается" на заводские "0" настройки - в этот момент и происходит кратковременный провал оборотов хх. Причины могут быть самые разные. Сиё не является неисправностью. У меня тоже было с новья и сейчас есть после прогона по трассе. Не мешает ваще, лишь бы не глохла.
Ну а обороты хх плавали с новым РХХ однозначно из-за косяка магазинного РХХ.
Из Кургана вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 15:20   #4
Свой человек
 
Аватар для Сборщик
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Колония США -Украина=404
Имя: Олег
Сообщений: 539
Отправить сообщение для Сборщик с помощью Skype™
А не включается ли при этом вент охлаждения?
Сборщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 23:12   #5
Пользователь
 
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Спб
Сообщений: 2
Цитата:
Сообщение от Сборщик Посмотреть сообщение
А не включается ли при этом вент охлаждения?
Нет. В этом проблема, я не могу найти логику.
Известно только что провал случается на горячем двигателе в районе 90-100 градусов.

Насчет ДПДЗ, вроде смотрел со сканером, дроссель на холостых не скачет.
ashxz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2015, 07:07   #6
Пользователь
 
Аватар для домовёноКузя
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: РФ
Возраст: 25
Сообщений: 42
всем здравствуйте
попробую ещё раз обратится ...
Цитата:
Сообщение от ashxz Посмотреть сообщение
Если долго стоять в пробке, иногда происходит одиночный провал холостого хода с 800 где-то до 400 оборотов, потом все нормализуется
очень похожая ситуация только. машина как бы пытается, сначала заглохнуть потом резко подпрыгивают обороты и снова всё нормально.
заезжал к местным специалистам в гараже,стоял и наблюдал за ними, снимали карбюратор или дроссель? брызгали чем то протирали,заметил что вроде как дроссель был не очень грязным.
заменили, как они сказали, регулятор холостого
пару дней всё вроде было нормально и вот опять иногда эти провалы появляются
а так, машина едет нормально

Последний раз редактировалось домовёноКузя; 05.12.2015 в 07:13.
домовёноКузя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2015, 10:37   #7
Свой человек
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: г. Энгельс, Саратовская область
Имя: Денис
Возраст: 40
Сообщений: 797
домовёноКузя, карбюратора нет на калине. у тебя может воздух где подсасывает.
denik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 19:52   #8
Пользователь
 
Аватар для домовёноКузя
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: РФ
Возраст: 25
Сообщений: 42
Эй! Тут что все вымерли?
домовёноКузя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 21:15   #9
Свой человек
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: г. Энгельс, Саратовская область
Имя: Денис
Возраст: 40
Сообщений: 797
домовёноКузя, нет все здесь, просто самых болтливых приструнили)
denik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 19:00   #10
Пользователь
 
Аватар для домовёноКузя
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: РФ
Возраст: 25
Сообщений: 42
Здравствуйте! на выходные записался на нормальный автосервис. ехать далеко и сколько там просижу не известно. устал от непонятного поведения машины, ну а чего хотел машинка не новая а самому лезть, не умею
домовёноКузя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 10:10   #11
Пользователь
 
Аватар для домовёноКузя
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: РФ
Возраст: 25
Сообщений: 42
И снова Здравствуйте! съездил в сервис, рассказал про дроссель и провалы оформили документы, забрали машинку. посмотреть как работают специалисты не дали. предложили подождать в кафе. провозились часа 3
после отчитались что сделали, поменяли все фильтры, свечи. и самое главное! заменили какой то клапан продувки адсорбера! сказали что виновником был ОН
машинка ожила! а самое главное провалов больше Нет!
домовёноКузя вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 02:39.



Форум защищен от спама
Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot